BMW M5 V10 5,5 litri

Reducerea emisiilor de CO2 ajunge și în curtea diviziei M de la BMW, care a găsit pe moment o soluție ce nu va afecta performanțele. Se va trece la utilizarea a două turbine, injecție directă de combustibil și un alternator inteligent ce va permite recuperarea energiei pe frânare dar și integrarea sistemului stop&go ce oprește motorul atunci când mașina este imobilizată în trafic.

Actualul V10 de 5,0 litri va primi în plus 500 de cmc iar creşterea de putere nu va fi spectaculoasă, doar puţin sub 50 CP, în ciuda folosirii supraalimentării, care va avea mai mult rol de sporire e eficienţei consumului. Transmisia va fi asigurată de o cutie de viteze manuală cu şase trepte sau noua automată cu şapte trepte M DCT cu dublu ambreiaj.